Текущее содержание железнодорожного пути позволяет исправить дефекты, возникающие при эксплуатации, и надолго отсрочить капитальный ремонт. Основным принципом текущего содержания пути является своевременное устранение неисправностей на начальном этапе возникновения.

Производство путевых работ и текущее содержание пути должны осуществляться по заранее составленному графику на протяжении всего года и охватывать участки путей, закрытых на ремонт.

Работы по текущему содержанию пути – это:

• Контроль состояния ж/д пути и сооружений, предупреждение, а также устранение неисправностей
• Обеспечение максимальных сроков службы всех частей и элементов ж/д пути и сооружений
• Осмотры и промеры пути с заполнением дефектной ведомости
• Осмотры и промеры стрелочных переводов с заполнением дефектной ведомости
• Выправка пути по уровню
• Регулировка рельсошпальной решетки в плане
• Исправление пути на пучинах
• Разгонка и регулировка стыковых зазоров
• Регулировка ширины рельсовой колеи
• Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута
• Удаление засорителей из-под подошвы рельсов
• Протяжка и смазка закладных, клеммных и стыковых болтов
• Вырезка, прогрохотка и замена балласта в местах выплесков
• Одиночная смена рельсов и металлических элементов стрелочных переводов
• Одиночная смена шпал и переводных брусьев
• Содержание сигнальных и путевых знаков
• Одиночная смена износившихся стыковых и промежуточных скреплений
• Удаление растительности на железнодорожном пути раствором гербицида
• Ремонт и содержание тупиковых упоров

Задачи и особенности проведения текущего содержания пути:

Главные задачи текущего содержания пути включают в себя систематическое наблюдение за комплексом сооружений пути и поддержку всего комплекса в состоянии, позволяющем гарантировать безопасное и бесперебойное движение поездов.

• Объемы работ по текущему содержанию пути зависят от:
• Грузонапряженности данного участка.
• Скорости движения.
• Веса поездов.
• Состояния земляной призмы.
• Нагрузок на ось колесных пар.
• Режима ведения подвижного состава.
• Плана, а также профиля линии.
• Конструкционных особенностей.

Нормативы по текущему содержанию путей:

• Текущее содержание подъездных железнодорожных путей и текущее содержание стрелочных переводов должны осуществляться в соответствии с нормами и допусками, установленными рядом нормативных актов:
• Федеральным законом «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» 17-ФЗ,
• Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), утверждёнными приказом Минтранса № 286,
• Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774,
• Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утверждённые приказом МПС РФ № 26,
• Рядом других нормативных документов, связанных с выполнением работ по текущему содержанию пути.